CEO郑勇:我们是探寻“机器人、智能、物流”三者融合的“疯子”

上传时间:2017-07-25 来源:



摘要

在“互联网+”这个名词出现之前,我们就意识到加号蕴含的丰富意义,‘+’正是极智嘉的努力方向,我们希望把智能机器人加在传统行业、日常生活的应用领域中,通过科技去改造生活。Logo的五颜六色也是寄托着团队内部希望文化多元化,技术深度融合的愿景。”郑勇谈到。



Geek(极客)是一群什么样的人?

他们智力超群而努力钻研?他们天生热爱探索和创造?他们特立独行?他们在工作中推崇化繁为简,相信设计的力量并追求产品美学……这一群以创新、技术和时尚为生命意义的人,似乎有种“别人笑我太疯癫,我笑他人看不穿”的大义凛然感。

但是,Geek用作极智嘉团队的代名词则又显得恰如其分,彰显着他们对于机器人人工智能的一片热忱。

Geek+ CEO郑勇在接受高工机器人网采访时,进一步阐释了公司名称中紧随Geek后不容忽视的“+”。“在‘互联网+’这个名词出现之前,我们就意识到加号蕴含的丰富意义,‘+’正是极智嘉的努力方向,我们希望把智能机器人加在传统行业、日常生活的应用领域中,通过科技去改造生活。Logo的五颜六色也是寄托着团队内部希望文化多元化,技术深度融合的愿景。”郑勇谈到。

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一群极客的“觉醒”

毕业于清华工业工程专业,先后在ABB集团机器人部门、新天域资本投后管理和机器人行业研究等相关部门工作的郑勇,凭借其在机器人领域积累的项目经验,以及投资人所具备的前瞻敏锐力,瞄准了机器人物流仓储领域。
“之前触及到机器人与自动化领域,看到的机器人大部分是工业机械手,国外巨头占据着有利市场,加上机械手对技术、工艺要求很高,因此这个领域不太适合创业公司快速进入。”郑勇表示。

创业需要的是另辟蹊径的勇气,郑勇踩着这份勇气跨进了仓储物流和移动机器领域。在他看来,一方面,移动机器人对精度要求不太高,可以很好利用国内供应链的优势,降低成本;另一方面,仓储物流在自动化上的延展性更大,物流操作重复性高且简单,自动化可替代性高。

“生产线上的自动化历史悠久,但物流自动化比较落后,何况年轻人越来越不愿去做,因此这是行业的空白,也是我们进入的机会。”郑勇道出了切入机器人智能物流领域的初衷。

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“从50分到80分不难,难的是将80分产品打磨成90分”

说到Geek+的定位,郑勇告诉高工机器人网,Geek+不仅仅是做物流机器人,而是做机器人智能物流系统。通过机器人技术帮助物流实现自动化,机器人、智能、物流三者缺一不可。“机器人本体本身是没有智能的设备,而‘智能’说的正是系统。”郑勇表示,“产品定位在系统,一层含义是机器人自身的智能系统,让机器人拥有自我决策的能力;另一层则是上层服务器的调度系统,最后实现智能物流系统。”

Geek+软硬件结合的“基因”使其获得了相较于同行更快的发展速度。目前,Geek+正从产品端和应用端两方面去发展。郑勇意识到,机器人智能仓储的核心门槛是要把技术和物流整合好,壁垒是行业理解和典型案例。过去,Geek+通过与天猫、唯品会、苏宁等大公司合作,这些典型案例证明了产品的价值,让国内的电商零售和做物流的企业看到机器人智能物流系统不只是国外的一个噱头,而是能在国内仓库和业务场景中切实发挥价值的。

郑勇指出,通过样板案例可以说服更多的客户,去尝试机器人系统,去感受系统对物流运作所带来的帮助。同时,通过行业内典型企业的解决方案,进而在重点行业上拓展。

今年3月份,Geek+宣布完成A及A+轮融资,此轮融资1.5亿元。郑勇表示,融资后最重要的任务是拓展业务,研发产品。接下来也会继续考虑融资,相信很快就会得到新一轮的融资。提到如何拓展业务、研发产品时,郑勇引入了一个打分机制。郑勇说,如果Kiva是90分的水平,那么Geek+应该做到了80分。不过这个对比并不是绝对的,因为Kiva已经做了十几年,而Geek+才刚刚起步,机器人长时间运行的可靠性和稳定性还没有被验证。

“从数字上看,10分的差距不大。从0分做到60分也许只需花一年时间就能走完中间60分的过程,但是,从80分到90分,这十分差距可能要花三五年去走,中间需要投入更大的人力、物力去改进算法,提升效率,在细节上用更多时间去打磨。”郑勇解释道。

在近期的展会中,Geek+也把他们的“80分”产品展示了出来。其中,P500、P1000、M100等系列机器人演示完成了智能拣选、智能搬运、自主导航等任务。Geek+旨在利用标准化的机器人产品,应对不同的物流仓储场景,充分的延展了机器人产品的适用性,目前成功的应用于电商物流、3PL、医药、鞋服、快递、工厂制造等多个行业。

另外,Geek+也首次曝光了M100所演示的SLAM完全自主导航。SLAM导航通过激光雷达对场景的观测,实时创建地图并修正机器人位置,无需二维码、色带、磁条等人工布设标志物,真正实现对作业环境的零改造。另一方面,通过激光雷达对障碍物的实时检测,有效规划轨迹避开障碍物,提高人机混合场景的适用和安全性。目前Geek+的产品已经研发到了第五代,都是内部在迭代,比如系统优化、零部件可靠性的优化等等,正在朝“90分”的目标靠近。

“未来趋势是做机器人智能物流系统”

数据显示,智能物流系统市场规模从2001年的不足20亿元,迅速增长至2016年的600亿元。预计至2018年,国内的智能物流系统市场规模将超过1000亿元,年均增长速度将达到25.5%。

面对迅猛的发展趋势,郑勇直言,未来做单体机器人是没前途的。“我很难想象做工业机器人本体的公司,上面还有一批做软件和系统的公司会愿意选择用不同的机器人。因此,未来的情况一定是做系统的公司自己做机器人,集机器人、软件系统、物流于一身。”

相比国外,我国大型物流系统集成商目前收入规模超过10亿元的企业非常少,行业处于高度分散状态。在郑勇看来,营收1亿可能是机器人物流系统集成商的是一个生存门槛,机器人出货量在1000台左右。企业达到一定规模,目标应是一万台以上的机器人出货量,未来行业龙头的市场份额提升空间较大,我国系统集成商将迎来全新的发展机遇。

据郑勇透露,截至5月份,Geek+的出货量已近500台,目前已在天猫超市、唯品会、苏宁等国内多家主流电商的仓库实现商用。未来将继续重点发力电商零售、制造业、快递三个大领域,在细分领域中找到龙头企业去打造标杆案例,再做全面推广。

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